664 de referințe · 16 de mărci
Ulei de cutie manuală: GL-4, GL-5, 75W-80 și 75W-90
Clasa API GL decide mai mult decât vâscozitatea: un GL-5 pus într-o cutie care cere GL-4 poate ataca sincronizatoarele din alamă, iar treptele încep să intre greu la rece. Verifică ce cere cutia ta înainte de a compara prețuri.
Alege după vâscozitate
Gradul din cartea tehnică sau de pe carcasă
SAE 80W-90 104 produse SAE 75W-90 88 produse SAE 10W-40 67 produse SAE 75W-80 59 produse SAE 5W-30 48 produse SAE 5W-40 29 produse SAE 15W-40 23 produse SAE 80W 22 produse SAE 75W 22 produse SAE 85W-140 19 produse SAE 85W-90 18 produse SAE 10W-30 14 produse SAE 75W-140 13 produse SAE 75W-85 8 produse SAE 0W-20 8 produse SAE 5W-20 8 produse SAE 70W-80 8 produse
664 produse · 38 cu preț afișat
PETRONAS TUTELA ZC 75 SYNTH 75W-80
Produs pentru automobile 75W-80 20 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul PETRONAS TUTELA ZC 75 SYNTH 75W-80 
PETRONAS TUTELA ZC 90 80W-90
Produs pentru automobile 80W-90 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul PETRONAS TUTELA ZC 90 80W-90 
ELF TRANS. SYN FE 75W-90
Produs pentru automobile 75W-90 20 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul ELF TRANS. SYN FE 75W-90 
ORLEN HIPOL 80W-90
Produs pentru automobile 80W-90 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul ORLEN HIPOL 80W-90 
ORLEN HIPOL 6 80W
Produs pentru automobile 80W 20 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul ORLEN HIPOL 6 80W 
TOTAL QUARTZ 10W-40
Produs pentru automobile 10W-40 1 L ACEA A3
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul TOTAL QUARTZ 10W-40 
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 15W-40
Produs pentru automobile 15W-40 1 L ACEA A3
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 15W-40 
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 15W-40
Produs pentru automobile 15W-40 5 L ACEA A3
În stoc · livrare 24h 
LIQUI MOLY Fully Synthetic Gear Oil 75W-90
Produs pentru automobile 75W-90 1 L
În stoc · livrare 24h 
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil 85W-90
Produs pentru automobile 85W-90 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil 85W-90 
SHELL SPIRAX S2 A 80W-90
Produs pentru automobile 80W-90 20 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul SHELL SPIRAX S2 A 80W-90 
ORLEN HIPOL 15F
Produs pentru automobile 30 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul ORLEN HIPOL 15F 
Ce ulei cere cutia manuală
Uleiul de cutie manuală lucrează în alt regim decât cel de motor: presiuni de contact foarte mari între dinții pinioanelor, dar fără ardere și fără funingine. De aceea se schimbă rar, iar criteriul de alegere nu este vâscozitatea singură, ci clasa API GL — care spune cât aditiv de extremă presiune conține și, implicit, dacă atacă sau nu sincronizatoarele din alamă.
GL-4 față de GL-5
GL-5 are mai mult aditiv EP, gândit pentru diferențiale hipoide. În cutiile cu sincronizatoare din alamă, poate coroda — se pune ce cere producătorul.
75W-80, 75W-90, 80W-90
Gradele uzuale la autoturisme. Cele moderne cer tot mai des 75W, pentru schimbări ușoare la rece și frecare internă mai mică.
Interval lung sau „pe viață”
Multe cutii sunt declarate umplute pe viață. În practică, un schimb la 80.000-120.000 km ajută vizibil la cuplarea treptelor.
Treapta a doua care „zgârie”
Cuplarea grea la rece în a doua e simptomul clasic de ulei obosit sau de grad nepotrivit.
Capacitate uzuală
1,8–2,5 L
la o cutie manuală de autoturism
Grade cerute frecvent
75W-80
urmat de 75W-90 și 80W-90
Schimb recomandat
80–120 mii km
chiar și la cutii „pe viață”
Ce cere mașina ta
Specificația vine din datele producătorului, pe motorizare — nu pe model. Două versiuni ale aceleiași mașini pot cere lucruri diferite, de aceea fiecare rând duce la fișa motorizării, unde scrie și pentru ce ani e valabilă.
| Mașina | Motorizare | Specificație cerută | Cantitate |
|---|---|---|---|
 Dacia Logan III | 1.0 SCe 65 PF | 75W | — |
| Dacia Duster III | 1.2 TCe ECO-G 120 PF | 75W | 1.2 L |
| Dacia Sandero III | 1.0 TCe ECO-G 100 PF | 75W | 2.7 L |
 Volkswagen Golf VIII | 1.0 eTSI (81 kW) PF | — | 0.9 L |
| Volkswagen Passat B8 | 2.0 TDI (90 kW) | — | 0.9 L |
 Skoda Octavia IV | 1.5 TSI (85 kW) | 70W-75W | 1.5 L |
 Opel Astra L | L 1.2 Turbo (96 kW) | — | 1.7 L |
 Ford Focus Mk IV | 1.0 EcoBoost (92 kW) mHEV E85 | 75W | 1.33 L |
Greșeli care costă
Pui GL-5 unde se cere GL-4
Aditivii de extremă presiune din GL-5 pot ataca sincronizatoarele și bucșele din alamă. Efectul nu e imediat, dar apare ca schimbare tot mai grea a treptelor.
Folosești ulei de motor „că e tot ulei”
Nu are pachetul de aditivi pentru presiunea dintre dinți și nu protejează la fel. Cutiile care cer explicit ulei de motor sunt excepții menționate în carte.
Umpli după litraj, nu după bușon
Multe cutii se umplu până dă pe la orificiul de control, cu mașina orizontală. Litrajul e orientativ; nivelul e criteriul.
Ignori o pată sub cutie
Pierderea de ulei la o cutie manuală se termină cu rulmenți distruși. Costul unei garnituri de arbore e o fracțiune din costul unei cutii.
Întrebări frecvente
Răspunsuri la ce se caută cel mai des. Dacă întrebarea ta nu e aici, scrie-ne.
Cât ulei intră în cutia de viteze?
La o cutie manuală de autoturism, tipic între 1,8 și 2,5 litri, dar valoarea depinde de tipul cutiei, nu de model. Multe cutii se umplu până când uleiul dă pe la orificiul de control, cu mașina pe teren orizontal — acela e criteriul, nu litrajul.
La câți km se schimbă uleiul de cutie manuală?
Mulți producători declară cutia umplută pe viață și nu prevăd schimb. În practică, un schimb la 80.000-120.000 km îmbunătățește vizibil cuplarea treptelor, mai ales la rece, și e ieftin față de o reparație.
Pot pune GL-5 în loc de GL-4?
Nu, dacă producătorul cere GL-4. Aditivii de extremă presiune din GL-5 pot coroda sincronizatoarele și bucșele din alamă. Invers — GL-4 acolo unde se cere GL-5, de exemplu la un diferențial hipoid — este la fel de greșit, din motive opuse.