UleiuriAuto.ro
Coș
UleiuriAuto.ro

Categorii

Altele

Nu știi ce ulei îți trebuie?

Alege marca, modelul și motorizarea — îți arătăm doar uleiurile omologate.

Caută pe mașină

143 de referințe · 15 de mărci

Ulei de diferențial 75W-90 și 80W-90, API GL-5

Angrenajele hipoide cer aditivi de extremă presiune, deci GL-5 nu e opțional aici. La punțile autoblocante se adaugă aditivul LS, fără de care mașina trepidează la viraje strânse în parcare.

Vezi cele 143 de produse Ce cere mașina mea
Ulei diferențial — Ulei de diferențial 75W-90 și 80W-90, API GL-5

0,8–1,5 L

Capacitate uzuală

API GL-5

Specificația cerută

75W-90

Grade frecvente

Grade

Alege după vâscozitate

Gradul din cartea tehnică sau de pe carcasă

SAE 80W-90 35 produse SAE 75W-90 19 produse SAE 10W-30 10 produse

143 produse · 36 cu preț afișat

Filtrează după marcă
TOTAL 21 FUCHS 19 MOTUL 17 SHELL 16 RAVENOL 14 MOBIL 13 CASTROL 9 LIQUI MOLY 9 QUICKSILVER 8 ELF 6 VALVOLINE 5 VOLVO PENTA 3 SWAG 1 FEBI 1 MEYLE 1

Ulei de diferențial: GL-5 și de ce contează

Diferențialul are angrenaje hipoide: dinții alunecă unul peste altul sub presiuni de contact mult mai mari decât într-o cutie de viteze. Aici aditivii de extremă presiune nu sunt un plus, sunt condiția de funcționare — de aceea specificația uzuală este API GL-5. La punțile cu blocaj sau autoblocante se adaugă o cerință în plus: aditivul de fricțiune LS, fără de care diferențialul trepidează în viraje strânse.

API GL-5

Standardul pentru angrenaje hipoide. GL-4 nu are suficient aditiv EP pentru sarcina din diferențial.

75W-90 și 80W-90

Gradele uzuale. 75W curge mai bine la rece, ceea ce contează la punțile care se încălzesc greu iarna.

Aditiv LS pentru autoblocante

„Limited slip”. Fără el, diferențialul autoblocant sacadează la manevre lente cu volanul rotit.

Mirosul caracteristic

Uleiul de diferențial miroase puternic din cauza aditivilor cu sulf. Este normal, nu semn de degradare.

Capacitate uzuală

0,8–1,5 L

la un diferențial de autoturism

Specificația cerută

API GL-5

pentru angrenaje hipoide

Grade frecvente

75W-90

urmat de 80W-90

Ce cere mașina ta

Specificația vine din datele producătorului, pe motorizare — nu pe model. Două versiuni ale aceleiași mașini pot cere lucruri diferite, de aceea fiecare rând duce la fișa motorizării, unde scrie și pentru ce ani e valabilă.

MașinaMotorizareSpecificație cerutăCantitate
Siglă Dacia Duster IIIDacia Duster III1.2 TCe AWD Mild Hybrid 130 PF80W-900.55 L
Siglă Volkswagen Golf VIIVolkswagen Golf VII2.0 TDI (110 kW) 4Motion75W-900.85 L
Siglă Volkswagen Passat B8Volkswagen Passat B81.4 TSI (110 kW) 4Motion75W-900.9 L
Siglă Skoda Octavia IVSkoda Octavia IV2.0 TDI (110 kW) 4x4 DPF—0.9 L
Siglă Opel Astra JOpel Astra JJ 2.0 Turbo OPC—1.7 L
Siglă Ford Focus Mk IIIFord Focus Mk III2.3 RS EcoBoost (257 kW)—0.75 L
Siglă Renault Mégane IV E-TECHRenault Mégane IV E-TECHE-EV40 (96 kW)75W0.6 L
Siglă BMW 3 series Gran TurismoBMW 3 series Gran Turismo320i GT PF (120 kW)75W-90—
Caută-ți mașina în selector

Greșeli care costă

Pui GL-4 în loc de GL-5

Aditivarea de extremă presiune e insuficientă pentru contactul hipoid. Uzura apare ca zumzet care crește cu viteza și nu mai poate fi oprită.

Omiți aditivul LS la un diferențial autoblocant

Trepidațiile la viraj strâns, în parcare, sunt simptomul clasic. Unele uleiuri îl conțin deja; altele cer flaconul separat.

Umpli după litraj

Ca la cutie, nivelul se stabilește la orificiul de control, cu puntea orizontală. Supraplinul se scurge pe la simeringuri.

Ignori un simering care transpiră

Un diferențial rămas fără ulei se distruge în zeci de kilometri. O garnitură costă cât o masă în oraș; o punte, cât o vacanță.

Întrebări frecvente

Răspunsuri la ce se caută cel mai des. Dacă întrebarea ta nu e aici, scrie-ne.

Cât ulei intră în diferențial?

La un autoturism, tipic între 0,8 și 1,5 litri. Cifra exactă depinde de punte, nu de model, iar umplerea se face până la orificiul de control, cu mașina orizontală.

Ce înseamnă GL-5?

Este clasa API care descrie nivelul de aditivare pentru extremă presiune, potrivit angrenajelor hipoide din diferențiale. Este superioară lui GL-4 ca protecție la presiune, dar nu o înlocuiește oriunde: în cutiile cu sincronizatoare din alamă, GL-5 poate coroda.

Ce e aditivul LS?

Un aditiv de fricțiune pentru diferențialele autoblocante, care permite discurilor să alunece controlat. Fără el, mașina trepidează la viraje strânse cu viteză mică. Unele uleuri îl conțin din fabrică — verifică eticheta.