UleiuriAuto.ro
Coș
UleiuriAuto.ro

Categorii

Altele

Nu știi ce ulei îți trebuie?

Alege marca, modelul și motorizarea — îți arătăm doar uleiurile omologate.

Caută pe mașină

54 de referințe · 8 de mărci

Uleiuri marine TC-W3 și FC-W

Turație constantă, sarcină mare și mediu umed sau salin — de aceea protecția anticorozivă contează la fel de mult ca ungerea, mai ales în lunile în care barca stă la mal. Schimbul se face toamna, înainte de iernare.

Vezi cele 54 de produse Ce cere mașina mea
Ulei ambarcațiuni — Uleiuri marine TC-W3 și FC-W

TC-W3

Norma pentru 2 timpi

FC-W

Norma pentru 4 timpi

toamna

Moment recomandat de schimb

Grade

Alege după vâscozitate

Gradul din cartea tehnică sau de pe carcasă

SAE 10W-40 11 produse SAE 10W-30 11 produse SAE 25W-40 8 produse

54 produse · 34 cu preț afișat

Filtrează după marcă
QUICKSILVER 18 RAVENOL 15 MOTUL 11 VOLVO PENTA 3 LIQUI MOLY 3 CASTROL 2 ORLEN 1 ELF 1

Uleiuri pentru motoare de ambarcațiune

Un motor de barcă lucrează altfel decât unul auto: turație constantă, sarcină mare, răcire cu apă și mediu umed sau salin. De aceea normele sunt proprii — NMMA TC-W3 pentru motoarele în doi timpi și FC-W pentru cele în patru timpi — iar protecția anticorozivă contează la fel de mult ca ungerea, inclusiv în lunile în care ambarcațiunea stă trasă la mal.

TC-W3 și FC-W

Normele NMMA. TC-W3 pentru doi timpi răcite cu apă, FC-W pentru patru timpi marine.

Protecție anticorozivă

Umiditatea și sarea atacă între ieșiri. Uleiurile marine sunt aditivate special pentru perioadele de staționare.

Ulei de cizmă separat

Piciorul transmisiei are propriul ulei de angrenaje. Apa în el se vede ca emulsie albicioasă — semn de simering defect.

Schimb înainte de iernare

Uleiul uzat lăsat peste iarnă conține acizi și apă, care corodează exact în lunile de repaus.

Norma pentru 2 timpi

TC-W3

standardul NMMA

Norma pentru 4 timpi

FC-W

cu protecție anticorozivă

Moment recomandat de schimb

toamna

înainte de iernare, nu primăvara

Greșeli care costă

Folosești ulei auto la motorul marin

Îi lipsește pachetul anticoroziv pentru mediu umed și salin. Diferența nu se vede în sezon, ci după iarnă.

Lași uleiul vechi peste iarnă

Acizii și apa acumulate atacă lagărele exact în perioada în care motorul stă. Schimbul se face la iernare.

Ignori emulsia din uleiul de cizmă

Un ulei albicios în piciorul transmisiei înseamnă apă intrată pe simering. Fără intervenție, angrenajul se distruge.

Întrebări frecvente

Răspunsuri la ce se caută cel mai des. Dacă întrebarea ta nu e aici, scrie-ne.

Ce înseamnă TC-W3?

Este norma NMMA pentru uleiuri de motoare în doi timpi răcite cu apă, folosite la ambarcațiuni. Cere ardere curată, protecție anticorozivă și amestecabilitate bună cu benzina, inclusiv la temperaturi scăzute.

Când se schimbă uleiul la un motor de barcă?

Cel mai bine toamna, înainte de iernare: uleiul uzat conține apă și acizi care corodează în lunile de staționare. Intervalul în ore de funcționare este dat de producătorul motorului.