Cum alegi uleiul de motor, în 3 pași
Trei informații decid uleiul potrivit, iar ordinea lor contează mai mult decât pare.
1. Aprobarea producătorului
Deschide cartea tehnică la capitolul de întreținere. Dacă scrie un cod de tipul VW 504 00, BMW Longlife-04 sau MB 229.51, aceea e condiția obligatorie. Un ulei cu vâscozitatea corectă dar fără aprobarea cerută poate încărca filtrul de particule cu cenușă și îi scurtează viața — o reparație de câteva mii de lei, pentru o economie de câteva zeci.
2. Vâscozitatea SAE
Codul de tipul 5W-30 descrie două lucruri. Cifra dinaintea lui W spune cât de fluid rămâne uleiul la rece: un 0W curge mai bine la pornirea de iarnă decât un 10W, iar uzura din primele secunde după pornire e cea mai mare din toată viața motorului. A doua cifră descrie comportamentul la temperatura de funcționare.
Dacă producătorul indică un interval — de exemplu 5W-30 sau 5W-40 — oricare din ele e corect. Nu cobori sub ce cere fabrica pentru că „e mai gros și protejează mai bine": pompa de ulei e dimensionată pentru o anumită fluiditate.
3. Ambalajul
Verifică în carte câți litri intră la schimb, apoi compară prețul pe litru, nu prețul de raft. La aceeași marcă și aceeași vâscozitate, diferența pe litru între bidonul de 1 litru și cel de 5 litri ajunge frecvent la 30–40%. Dacă motorul cere 4,3 litri, bidonul de 5 litri e aproape întotdeauna mai ieftin decât patru de 1 litru plus unul.