PETRONAS PARAFLU 11
Produs pentru automobile 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul PETRONAS PARAFLU 11 273 de referințe · 16 de mărci
Antigel G11, G12, G12+ și G13
Culoarea nu spune nimic: două lichide verzi pot fi incompatibile chimic, iar amestecul greșit formează gel care înfundă radiatorul. Alege după norma cerută de producător, nu după cum arată în bidon.
−37 °C
Protecție la amestec 50/50
5–8 L
Capacitate uzuală circuit
2–5 ani
Interval de schimb
Nu ești sigur
Caută după mașină
Îți arătăm ce cere producătorul pentru motorizarea ta.
273 produse · 39 cu preț afișat
TOTAL GLACELF AUTO S
Produs pentru automobile 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul TOTAL GLACELF AUTO S 
TOTAL COOLELF AUTO S
Produs pentru automobile 5 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul TOTAL COOLELF AUTO S 
VALVOLINE MAXLIFE COOLANT KONC
Produs pentru automobile 5 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul VALVOLINE MAXLIFE COOLANT KONC 
CASTROL RADICOOL NF
Produs pentru automobile 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul CASTROL RADICOOL NF 
CASTROL RADICOOL SF
Produs pentru automobile 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul CASTROL RADICOOL SF 
FEBI BILSTEIN FE22278
Produs pentru automobile 60 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul FEBI BILSTEIN FE22278 Ce este antigelul și cum se alege
Antigelul — corect: lichidul de răcire — face trei lucruri deodată: coboară punctul de îngheț sub temperatura iernii, ridică punctul de fierbere peste cel al apei și protejează anticoroziv aluminiul, fonta și garniturile din circuit. Ultima parte este cea care contează la alegere: aditivii anticorozivi diferă de la un producător de motoare la altul, iar amestecul între tehnologii incompatibile formează gel.
G11, G12, G12+, G13
Nu sunt trepte de calitate, ci tehnologii de aditivare diferite. Se pune ce cere producătorul mașinii, nu ce e „mai bun”.
Concentrat sau gata diluat
Concentratul se amestecă cu apă demineralizată, tipic 50/50. Cel „ready mix” se toarnă ca atare — citește eticheta, nu presupune.
−37 °C la 50/50
Proporția standard. Mai mult antigel nu înseamnă mai multă protecție: peste ~70% punctul de îngheț urcă înapoi.
Culoarea nu e standard
Verde, roz, galben sau mov sunt alegeri comerciale. Două lichide de aceeași culoare pot fi incompatibile chimic.
Protecție la amestec 50/50
−37 °C
punctul de îngheț tipic
Capacitate uzuală circuit
5–8 L
la un autoturism obișnuit
Interval de schimb
2–5 ani
după tehnologia de aditivare
Ce cere mașina ta
Specificația vine din datele producătorului, pe motorizare — nu pe model. Două versiuni ale aceleiași mașini pot cere lucruri diferite, de aceea fiecare rând duce la fișa motorizării, unde scrie și pentru ce ani e valabilă.
| Mașina | Motorizare | Cantitate |
|---|---|---|
 Dacia Logan III | 1.0 TCe 90 PF | 4.5 L |
| Dacia Duster III | 1.2 TCe ECO-G 120 PF | 10.2 L |
| Dacia Sandero III | 1.0 TCe ECO-G 100 PF | 4.5 L |
 Volkswagen Golf VI Variant | 1.4 TSI (90 kW) | 5.6 L |
| Volkswagen Passat B6 | 1.4 TSI (90 kW) BlueMotion | 5.6 L |
 Skoda Octavia IV | 2.0 TDI (105 kW) | 11.6 L |
 Opel Astra K | K 1.2 Turbo (107 kW) | 5.4 L |
 Ford Focus Mk IV | 1.0 EcoBoost (92 kW) mHEV E85 | 6.48 L |
Greșeli care costă
Pui antigel concentrat nediluat
Nediluat, transferul de căldură scade și motorul se încălzește mai tare, iar punctul de îngheț e mai slab decât la 50/50. Concentratul se diluează întotdeauna.
Completezi cu alt tip
Amestecul între tehnologii incompatibile precipită și formează gel, care înfundă radiatorul și caloriferul. Dacă nu știi ce e în circuit, se golește și se înlocuiește complet.
Completezi cu apă de la robinet
Calcarul și clorurile depun și accelerează coroziunea. Pentru completări scurte se folosește apă demineralizată, iar la prima ocazie se reface concentrația.
Ignori scăderea repetată a nivelului
Circuitul e închis: dacă nivelul scade constant, lichidul pleacă undeva — furtun, radiator, pompă sau garnitură de chiulasă. Completarea ascunde cauza, nu o rezolvă.
Întrebări frecvente
Răspunsuri la ce se caută cel mai des. Dacă întrebarea ta nu e aici, scrie-ne.
Cât antigel se pune la mașină?
Depinde de motor: un autoturism obișnuit are între 5 și 8 litri în tot circuitul, dar cifra exactă e în datele producătorului pentru motorizarea ta. La completare se toarnă până la marcajul MAX de pe vasul de expansiune, cu motorul rece.
Ce se întâmplă dacă pui antigel nediluat?
Antigelul pur transferă căldura mai prost decât amestecul cu apă, deci motorul se răcește mai slab, iar protecția la îngheț este de fapt mai mică decât la 50/50. Concentratul e făcut să fie diluat, de regulă în părți egale cu apă demineralizată.
Ce antigel se pune la Logan?
Dacia cere lichid de răcire tip D, conform normei proprii — în practică un produs pe bază de glicol organic compatibil cu specificația Renault. Nu te lua după culoare: verifică norma cerută pe fișa motorizării tale și caută-o pe eticheta produsului.
Pot amesteca două antigeluri de aceeași culoare?
Nu, culoarea nu spune nimic despre chimie. Doi producători pot colora identic tehnologii incompatibile. Amestecul sigur se face doar între produse care declară aceeași normă de fabrică.
De ce pierde antigel mașina?
Circuitul este etanș, deci o scădere repetată înseamnă pierdere: furtun crăpat, radiator sau vas de expansiune fisurat, pompă de apă, radiator de habitaclu sau, în cazul grav, garnitura de chiulasă. Un miros dulceag în habitaclu sau abur alb la evacuare sunt semne care cer verificare imediată.