370 de referințe · 16 de mărci
ATF pentru cutii automate: Dexron, ZF și Aisin
În cutia automată, coeficientul de frecare al fluidului face parte din calculul cutiei — de aceea un ATF „universal” cu douăzeci de echivalențe pe etichetă e cel mai frecvent mod de a strica o cutie care funcționa. La 6-9 litri per schimb, prețul pe litru contează direct în deviz.
6–9 L
Capacitate totală
60–80 mii km
Schimb recomandat
40–50%
Fluid schimbat la o golire
Nu ești sigur
Caută după mașină
Îți arătăm ce cere producătorul pentru motorizarea ta.
370 produse · 44 cu preț afișat
ELF ELFMATIC G3 SYN
Produs pentru automobile 0.5 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul ELF ELFMATIC G3 SYN 
ATF: ce cere cutia automată
În cutia automată, fluidul nu doar unge: transmite cuplul prin convertizor, acționează ambreiajele hidraulic și răcește tot ansamblul. De aceea specificația e mult mai strictă decât la o cutie manuală — coeficientul de frecare al fluidului face parte din calculul cutiei. Un ATF „universal” cu tabel lung de echivalențe pe spate e cel mai frecvent mod de a strica o cutie care funcționa.
Specificația e obligatorie
Dexron VI, ZF Lifeguard 8, MB 236.xx, Aisin. Nu sunt sinonime: fiecare descrie o frecare și o aditivare anume.
Golire simplă sau spălare
O golire schimbă 40-50% din fluid. Spălarea prin aparat schimbă aproape tot, dar nu se face oricând, la cutii cu kilometraj mare și fluid neschimbat.
Nivelul se verifică la cald
Multe cutii moderne nu au jojă: nivelul se stabilește la o temperatură anume, prin bușonul de preaplin, cu diagnoza conectată.
„Pe viață” nu înseamnă niciodată
Producătorii calculează durata pe viața de proiect a mașinii. Un schimb la 60.000-80.000 km prelungește semnificativ viața cutiei.
Capacitate totală
6–9 L
din care o golire scoate ~4 L
Schimb recomandat
60–80 mii km
chiar la cutii declarate „pe viață”
Fluid schimbat la o golire
40–50%
restul rămâne în convertizor
Ce cere mașina ta
Specificația vine din datele producătorului, pe motorizare — nu pe model. Două versiuni ale aceleiași mașini pot cere lucruri diferite, de aceea fiecare rând duce la fișa motorizării, unde scrie și pentru ce ani e valabilă.
| Mașina | Motorizare | Specificație cerută | Cantitate |
|---|---|---|---|
 Dacia Logan II | 0.9 TCe | 75W-80 / 75W | 2.6 L |
| Dacia Duster III | 1.8 E-Tech Plug-in hybrid 155 PF | 75W | 1.7 L |
| Dacia Sandero II | 1.5 Blue dCi 95 DPF Euro 6d | 75W-80 | 1.9 L |
 Volkswagen Golf VIII | 1.0 eTSI (81 kW) PF | 75W | 1.7 L |
| Volkswagen Passat B9 | 2.0 TDI (110 kW) DPF | — | 6.7 L |
 Skoda Octavia IV | 1.5 TSI e-TEC (85 kW) | 75W | 1.7 L |
 Opel Astra L | L 1.2 Turbo (96 kW) | — | 6 L |
 Ford Focus Mk IV | 1.0 EcoBoost (92 kW) mHEV E85 | — | 4.35 L |
Greșeli care costă
Folosești ATF „multi-vehicle”
Un fluid care declară zeci de aprobări pe aceeași etichetă face compromisuri la frecare. Ambreiajele patinează sau cuplează dur, iar uzura se accelerează.
Ceri spălare completă la o cutie neîngrijită
La kilometraj mare cu fluid vechi, spălarea agresivă poate desprinde depuneri care înfundă blocul de valve. La astfel de cutii se fac goliri repetate, la intervale scurte.
Verifici nivelul la rece
Fluidul se dilată mult. Un nivel „corect” la rece e sub minim la temperatura de lucru, iar pompa trage aer exact când cutia lucrează cel mai greu.
Ignori șocurile la schimbarea treptelor
Cuplările dure sau ezitările sunt primul semn de fluid degradat sau nivel greșit. Amânarea transformă o revizie de câteva sute de lei într-o reparație de mii.
Întrebări frecvente
Răspunsuri la ce se caută cel mai des. Dacă întrebarea ta nu e aici, scrie-ne.
Cât costă un schimb de ulei la cutia automată?
Costul depinde de cantitatea de fluid — 6-9 litri la majoritatea cutiilor —, de filtru, de garnitura de baie și de manoperă. Fluidul cu specificația corectă este partea cea mai scumpă din materiale, motiv pentru care afișăm prețul pe litru: la 8 litri, diferența dintre două produse se vede direct în deviz.
Cât ulei intră în cutia automată?
Între 6 și 9 litri capacitate totală la majoritatea cutiilor de autoturism, dar o golire simplă scoate doar 4-5 litri; restul rămâne în convertizor și în radiatorul de răcire. De aceea multe service-uri repetă golirea sau fac spălare.
Se schimbă uleiul la cutia automată dacă e „pe viață”?
Da, este recomandat. „Umplut pe viață” se referă la durata de proiect a mașinii, nu la durata reală de exploatare. Un schimb la 60.000-80.000 km este una dintre cele mai ieftine măsuri de prevenție raportat la costul unei cutii.