25 de referințe · 5 de mărci
Ulei de servodirecție: ATF roșu și fluid mineral verde
Cele două familii nu se amestecă: garniturile sunt calculate pentru una dintre ele, iar produsul greșit le umflă sau le întărește până cade presiunea. Culoarea din vas e un indiciu, fișa motorizării e răspunsul.
0,7–1,2 L
Capacitate circuit
2
Familii de fluid
80–120 bar
Presiune de lucru
Nu ești sigur
Caută după mașină
Îți arătăm ce cere producătorul pentru motorizarea ta.
25 produse · 21 cu preț afișat
AMTRA LTD STP 30-017
Produs pentru automobile 0.95 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul AMTRA LTD STP 30-017 
LIQUI MOLY ATF III
Produs pentru automobile 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul LIQUI MOLY ATF III 
TOTAL FLUIDMATIC D3
Produs pentru automobile 1 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul TOTAL FLUIDMATIC D3 
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200
Produs pentru automobile 5 L
La comandă Preț la cerere
Vezi produsul LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 Ce ulei cere servodirecția
Servodirecția hidraulică este un circuit sub presiune, cu pompă, distribuitor și cremalieră. Uleiul face două lucruri: transmite presiunea și unge garniturile. Aici greșeala tipică nu e vâscozitatea, ci familia de produs: unele mașini cer ATF de tip Dexron, altele un fluid mineral special — verde sau galben, tip CHF — iar cele două nu sunt interschimbabile, deși ambele „merg” la prima vedere.
ATF sau fluid CHF
ATF-ul e de obicei roșu, fluidul CHF verde sau galben. Nu se amestecă: garniturile sunt calculate pentru una dintre familii.
Zgomot la viraj
Un scâncet care crește când rotești volanul până la capăt înseamnă de regulă nivel scăzut sau aer în circuit.
Vas separat, mic
De obicei lângă motor, cu capac marcat cu un volan. Are marcaje MIN/MAX separate pentru rece și cald.
Fără interval fix la multe modele
Mulți producători nu prevăd schimb periodic. Se înlocuiește când e închis la culoare, miroase ars sau după o reparație la circuit.
Capacitate circuit
0,7–1,2 L
la un autoturism obișnuit
Familii de fluid
2
ATF Dexron sau mineral CHF
Presiune de lucru
80–120 bar
la efort maxim de viraj
Ce cere mașina ta
Specificația vine din datele producătorului, pe motorizare — nu pe model. Două versiuni ale aceleiași mașini pot cere lucruri diferite, de aceea fiecare rând duce la fișa motorizării, unde scrie și pentru ce ani e valabilă.
| Mașina | Motorizare | Cantitate |
|---|---|---|
 Volkswagen Golf IV | 2.8 V6 4Motion | 0.8 L |
 Skoda Octavia I | I 1.9 TDI (74 kW) | 1 L |
 Opel Astra H | H 1.4 16V LPG | 0.6 L |
 Ford Focus Mk I | 1.8 TDCi (74kW) | 0.8 L |
 Renault Mégane | 1.4 | 1.1 L |
 BMW 3 series | 323ti Compact | 1.2 L |
 Mercedes-Benz C-Class | C 220 CDI 4MATIC | 0.8 L |
Greșeli care costă
Pui ulei de motor sau lichid de frână
Ambele atacă garniturile din cauciuc ale circuitului. Urmarea e pierdere de presiune, apoi înlocuirea casetei de direcție — o reparație de ordinul miilor de lei.
Amesteci ATF cu fluid mineral verde
Aditivarea diferă complet. Amestecul umflă sau întărește garniturile, în funcție de direcția greșelii, iar pompa se aude imediat.
Mergi cu nivelul sub MIN
Pompa aspiră aer și lucrează în gol. Se supraîncălzește și se griproează, iar direcția devine grea brusc, fără avertisment.
Completezi la cald, la MAX
Fluidul se dilată. Umplut la MAX cu motorul cald, dă pe afară când se răcește sau, invers, apare supraplin. Se citește marcajul potrivit temperaturii.
Întrebări frecvente
Răspunsuri la ce se caută cel mai des. Dacă întrebarea ta nu e aici, scrie-ne.
Ce se întâmplă dacă pui alt ulei la servodirecție?
Dacă pui un produs din altă familie — ulei de motor, lichid de frână sau ATF în loc de fluid mineral — garniturile de cauciuc se umflă sau se întăresc. Sistemul pierde presiune, pompa se aude, iar în cazurile avansate se înlocuiește caseta de direcție. Se golește circuitul și se spală cât mai repede.
Ce se întâmplă dacă mergi fără ulei la servodirecție?
Pompa aspiră aer, se supraîncălzește și se poate bloca. Direcția rămâne funcțională mecanic, dar devine foarte grea — periculos în trafic, la manevre bruște. Nu se conduce cu vasul gol nici pe distanțe scurte.
Unde se află vasul de ulei de servodirecție?
În compartimentul motor, un rezervor mic, adesea cu capac negru marcat cu simbolul unui volan. La unele modele e ascuns sub carcase de plastic sau lângă rezervorul de lichid de răcire. Poziția exactă e în manualul mașinii.
Ce ulei trebuie la servodirecție?
Depinde de model: unele cer ATF de tip Dexron, altele un fluid hidraulic mineral tip CHF 11S sau echivalent. Culoarea din vas e un indiciu — roșu pentru ATF, verde sau galben pentru mineral — dar decizia se ia după fișa motorizării, nu după culoare.